近日，隨著最后一筆歐盟碳配額劃轉至氣電集團香港國貿公司的歐盟碳配額賬戶，氣電集團2024年度歐盟碳配額履約采購工作順利完成，標志著氣電集團在國際碳交易及碳排放履約方面邁出了關鍵一步。

隨著歐盟將航運業納入碳排放交易體系，氣電集團迅速啟動涉歐盟LNG航線碳排放履約響應工作，以香港國貿為主體成功申請歐盟碳配額交易賬戶，成為國內首家以非歐企業身份獲批歐盟碳配額交易賬戶的公司，憑借LNG貿易及船運積累的全球化貿易網絡，與十余家國際油氣公司、銀行及貿易商建立了深度穩定的合作關系。

近期，氣電集團抓住歐盟碳配額價格大幅下跌的市場機會，完成2024年度履約需求的采購，實現履約降本約9%，既滿足了自有船隊2024年度涉歐盟航程的履約需求，也為遠期履約積累了一批較低成本的歐盟碳配額。

澳歐碳市場“兩開花”

3月14日，氣電集團澳投公司的碳信用賬戶收到今年采購的第一筆澳洲碳信用。澳洲政府于2023年7月1日起實施新的減排法案，氣電集團在澳投資的柯蒂斯LNG項目也被納入澳洲碳排放交易體系。氣電集團快速行動，依托香港國貿、澳投公司開立兩個澳洲碳信用賬戶，并與近二十家交易對手建立合作關系，在澳洲碳市場開展交易，確保在澳投資項目滿足澳洲政府碳排放履約要求。

天然氣產業低碳發展多向發力

氣電集團始終堅持“奉獻清潔能源，共創美好生活”的發展理念，在天然氣產業低碳化發展方面開展了許多有益的嘗試。早在2020年，氣電集團便與殼牌、道達爾合作，將碳中和LNG首次引入中國大陸，開創國內碳中和LNG貿易的先河，并于2021年實現碳中和LNG首供香港。2022年，氣電集團與國際能源巨頭開展國內林業碳匯合作。

截至目前，氣電集團的海外碳資源池已初具規模，既能滿足自身履約需求，也可依托國際碳賬戶，以多樣化的交易結構、靈活的商務模式，為系統內外有履約需求的企業提供歐盟碳配額/澳洲碳信用的采購、存儲、交割與履約服務。

未來，氣電集團將持續落實中國海油綠色低碳發展戰略，攜手各方推動綠色能源轉型，為共建清潔美麗世界貢獻海油力量。

歐盟碳排放交易體系：

歐盟碳排放交易體系(EU ETS)是歐盟為應對氣候變化、有效率地減少溫室氣體排放而使用的政策工具，也是世界上最主要的碳市場。每年，被納入該體系的公司必須繳納與其溫室氣體排放量對等的碳配額，否則將會受到處罰。一個碳配額代表可以排放一噸二氧化碳等量物的權利。

自2024年1月1日起，航運業被納入歐盟碳排放交易體系。這意味著經營抵達/離開歐盟航線以及歐盟區域內航線的航運公司需要就特定船舶排放的二氧化碳等溫室氣體購買并繳納碳配額。航運公司必須在每年的9月30日之前為上一年度的溫室氣體排放量繳納對等的碳配額。

以上內容來源中海石油氣電集團

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